Kraj i obce mají stejný zájem – opravit silnice poškozené výstavbou D35…

Holice/Pardubice – V Pardubickém kraji Ředitelství silnic a dálnic ČR aktuálně staví 27 kilometrů nové dálnice D35. To je dobrá zpráva nejen pro řidiče. Výstavba ale s sebou logicky nese i dopravní zátěž, a proto Pardubický kraj společně s obcemi monitoruje stav silnic II. a III. třídy a jejich stav před a po výstavbě dálnice. Kraj totiž jedná se státem o jeho podílu na následných opravách těchto úseků. Takové informace dostali starostové na společné schůzce v Sezemicích a v Holicích.

Po silnicích II. a III. třídy, které jsou ve vlastnictví Pardubického kraje, během tří let stavby dálnice stavbaři převezou neuvěřitelných 2,8 milionů m3 zeminy a další stavební materiál. Pardubický kraj zmapoval síť komunikací, kterých se tato zvýšená zátěž týká, a provedl diagnostiku jejich aktuálního stavu. Kraj totiž usiluje o dohodu s ministerstvem dopravy, aby po skončení výstavby zaplatilo 2/3 nákladů na opravy těchto silnic. Mohlo by jít o částku až 1,4 miliardy korun.

Reklama

„Víme, že výstavba bude bolet. Je to zátěž pro silnice, je to zátěž pro obce a pro jejich obyvatele. Chceme udělat vše proto, aby to bolelo co nejméně,“ řekl starostům náměstek hejtmana Pardubického kraje pro dopravu Michal Kortyš s tím, že Pardubický kraj se bude snažit komunikace opravovat i průběžně tak, aby například zimní údržba mohla být bezproblémová. „Kraj bude alokovat nějaké prostředky dopředu, abychom pak s opravami nemuseli čekat až na chvíli, kdy ministerstvo dopravy peníze do kraje pošle,“ dodal Kortyš.

Schůzka se starosty obcí dotčených výstavbou nebyla poslední. Ředitel Správy a údržby silnic Pardubického kraje Miroslav Němec ji považuje za důležitý zdroj informací. „Se starosty se chceme potkávat častěji, ale také s nimi komunikovat napřímo a individuálně dle potřeby. Každá obec bude mít stavebníkem přidělenou osobu a bude s ním v kontaktu kvůli dopravním opatřením apod.,“ uvedl Němec.

Ze strany obcí nejčastěji zaznívaly námitky, že ne všichni řidiči dodržují pravidla a cestu na stavbu si zkracují mimo určené trasy, nebo obcemi projíždějí vyšší rychlostí, než je dovoleno. Pardubický kraj i zástupci investora proto starosty požádali, aby provoz monitorovali a předávali informace kraji i stavebníkovi. Řešila se také bezpečnostní a dopravní opatření i zapojení Policie ČR. Ta nově zřídila dálniční oddělení D35 ve Vysokém Mýtě, které se nyní prioritně zaměří na nájezdové trasy na stavbu dálnice. Budou kontrolovat dodržování rychlosti, tonáž vozidel apod.

Zdroj a foto: EURO P.R. s.r.o.

  •  
  •  
Reklama